系統(tǒng)構(gòu)成及應(yīng)用案例
發(fā)布日期：2020-02-25
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徠卡變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
值得信賴的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)全面解決方案
詳細(xì)介紹：
面對(duì)新的挑戰(zhàn)
徠卡自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成
徠卡自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè) 應(yīng)用案例
山西汾河水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
青海某水電站滑坡監(jiān)測(cè)
香港地鐵荃灣西站監(jiān)測(cè)
內(nèi)蒙古察爾森水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
遼寧本鋼南芬礦邊坡監(jiān)測(cè)
安徽馬鞍山南山礦、姑山礦尾礦壩監(jiān)測(cè)
山西平朔露天煤礦變形監(jiān)測(cè)
廣州地鐵四、五號(hào)線車陂南站基坑監(jiān)測(cè)
江蘇江陰大橋變形監(jiān)測(cè)
近年其他部分應(yīng)用案例一覽
徠卡變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
值得信賴的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)全面解決方案
大量事故和災(zāi)難表明風(fēng)險(xiǎn)總是和大型建筑物（如大壩、隧道、橋梁、高層建筑等）或自然現(xiàn)象 （如火山、滑坡、地質(zhì)沉陷等）的變形息息相關(guān)，因此對(duì)于建筑物和危險(xiǎn)地帶的變形監(jiān)測(cè)就變得越來(lái) 越重要。防微杜漸，洞悉最細(xì)微的變化，幫助我們防患于未然正是工程監(jiān)測(cè)的必要所在。
在今天的測(cè)量領(lǐng)域，及時(shí)、可靠的監(jiān)測(cè)和形變分析是一項(xiàng)最具挑戰(zhàn)性的精細(xì)工程，因?yàn)樗?有高精度，高可靠性的傳感器，完全自動(dòng)的測(cè)量過(guò)程、先進(jìn)的數(shù)據(jù)通訊手段以及靈活的計(jì)算方法和 分析工具。徠卡GeoMoS就能滿足上述要求，它是一個(gè)開放式、可升級(jí)且可用戶定制的全自動(dòng)監(jiān)測(cè)平 臺(tái)，在此平臺(tái)中，可以接入徠卡各類的測(cè)量產(chǎn)品，如測(cè)量機(jī)器人、GNSS、傾斜儀等，通過(guò)數(shù)據(jù)采集 器，也可同時(shí)采集其他第三方地質(zhì)傳感器數(shù)據(jù)?？捎糜诮ㄖ?、大壩、滑坡、礦山、橋梁、隧道、高 架道路等結(jié)構(gòu)物外部形變和三維空間位置變化量的自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用。
降低風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
可靠的解決方案
面對(duì)新的挑戰(zhàn)
工程公司和承包人正面臨一些以前從未經(jīng)歷過(guò)的挑戰(zhàn)。他們有責(zé)任和義務(wù)保證其建造或維護(hù)的 建筑處于良好狀態(tài)。為了戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，工程師們所測(cè)量的結(jié)構(gòu)變形數(shù)據(jù)要精確到毫米級(jí)。當(dāng)工程師 們得到這些數(shù)據(jù)，他們就可以用非常有效并且經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)測(cè)量和維護(hù)那些重要的結(jié)構(gòu)建筑物的健康 狀態(tài)。
信任有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴在結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)空間數(shù)據(jù)的獲取、管理和分析上，沒(méi)有別的公司可以提供如此豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)借鑒。 徠卡測(cè)量系統(tǒng)在精密測(cè)量方面有近200年經(jīng)驗(yàn)，在自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方面也有超過(guò)20年的工程經(jīng)驗(yàn)。 在不同監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域，如橋梁、大壩、高層建筑、隧道、核動(dòng)力設(shè)施、山體滑坡、礦井、火山、索 道，在超過(guò)100個(gè)國(guó)家得到應(yīng)用，徠卡測(cè)量系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域有著無(wú)可比擬的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。
|  橋梁監(jiān)測(cè)現(xiàn)代大跨度斜拉索大橋可以承載巨大的負(fù)荷，動(dòng)態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使橋梁受到車輛過(guò)載通 行、大風(fēng)、升溫、降溫、腐蝕和其他環(huán)境的影響而發(fā)生變形。高精度、高頻率、高 性能的徠卡GNSS設(shè)備，具有算法先進(jìn)合理，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，運(yùn)行周期長(zhǎng)等特 點(diǎn)，是建筑構(gòu)造期和運(yùn)營(yíng)期高精度檢測(cè)的理想工具。 |
| 滑坡監(jiān)測(cè) 每年因山體滑坡導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失難以計(jì)數(shù)。為了提高生產(chǎn)力，同時(shí)保證安全生產(chǎn)，測(cè) 量工程師們往往要面對(duì)日益增加的滑坡監(jiān)測(cè)的工作壓力和由此帶來(lái)的滑坡坍塌的風(fēng) 險(xiǎn)。來(lái)自徠卡的滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是提高生產(chǎn)效率和管理風(fēng)險(xiǎn)所必備的良器。它通過(guò)發(fā)現(xiàn) 早期不穩(wěn)定因素，可以幫助防止采礦區(qū)和其他地區(qū)發(fā)生滑坡坍塌，避免造成事故傷亡 及經(jīng)濟(jì)損失。 |
| 建筑施工工程監(jiān)測(cè) 和以往相比，城市建筑正變得越來(lái)越高和密集。由于原材料的成本在不斷提高，推動(dòng) 工程師研發(fā)新的建造工藝，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以保障為工程的各個(gè)關(guān)鍵階段及時(shí)提供任何與 設(shè)計(jì)有偏差的信息，例基坑開挖、支撐墻體和混凝土澆注。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保了人身安全 和建筑的完好，為設(shè)計(jì)和建造的一致提供不斷的驗(yàn)證和數(shù)據(jù)支持。 |
| 大壩監(jiān)測(cè) 大型的土筑或混凝土大壩是水庫(kù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在控制閘門開啟和關(guān)閉，庫(kù)水位控 制等諸多大壩運(yùn)營(yíng)管理工作中，大壩結(jié)構(gòu)的沉降和水平位移等安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都提供了 非常重要的決策信息，也是防止災(zāi)難發(fā)生的重要技術(shù)依據(jù)。及早發(fā)現(xiàn)對(duì)大壩安全產(chǎn)生 危害的位移和沉降，可以使我們?cè)谠缙诎l(fā)現(xiàn)大壩結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)并盡早采取修復(fù)和預(yù) 防措施。即使災(zāi)難最終不可避免，及早的預(yù)警也可以減少多種經(jīng)濟(jì)損失和人員損失。 |
| 隧道施工和監(jiān)測(cè) 徠卡測(cè)量系統(tǒng)不僅在隧道挖掘過(guò)程中可以提供精密引導(dǎo)，而且在隧道挖掘前后精確監(jiān) 測(cè)隧道斷面位移上也有豐富的經(jīng)驗(yàn)。隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以迅速發(fā)現(xiàn)巖石群中異常的壓 力，由監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不僅可以使建設(shè)過(guò)程中的安全加固工作更有針對(duì)性， 從而節(jié)約工程的時(shí)間和成本，也可以為運(yùn)營(yíng)工作提供科學(xué)依據(jù)，提高維護(hù)工作的效 率，并保證運(yùn)營(yíng)的安全。 |
| 建筑物監(jiān)測(cè) 各種新老建筑會(huì)受到陽(yáng)光、雨水、大風(fēng)、沉降、共振和負(fù)荷的影響。他們也許建造在 洪澇區(qū)、地震區(qū)，有被自然地質(zhì)災(zāi)害所破壞的風(fēng)險(xiǎn)。許多建筑因?yàn)槎嗄暝馐茱L(fēng)雨的侵 蝕，日益老化。通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連續(xù)長(zhǎng)期的變形數(shù)據(jù)分析，適當(dāng)?shù)木S護(hù)費(fèi)用就可以有效 地確保建筑結(jié)構(gòu)的完好。 |
徠卡自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成
測(cè)量機(jī)器人全自動(dòng)模式（GeoMoS）
特點(diǎn)：
無(wú)人值守，可遠(yuǎn)程控制多臺(tái)全站儀，24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)
實(shí)時(shí)在線獲得監(jiān)測(cè)結(jié)果，即時(shí)限差檢核和超限告警
界面友好，操作簡(jiǎn)單，提供多種圖形化分析報(bào)告
支持有線、無(wú)線等各類通訊方式
開放式數(shù)據(jù)接口，便于二次開發(fā)
系統(tǒng)穩(wěn)定，可靠性高
自動(dòng)獲取氣象數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)氣象改正，提高原始數(shù)據(jù)精度
可以實(shí)時(shí)進(jìn)行平差計(jì)算
支持短信、電子郵件等告警方式
擴(kuò)展性好，可隨時(shí)增配功能模塊和持續(xù)升級(jí)
測(cè)量機(jī)器人半自動(dòng)模式 （徠卡三維變形監(jiān)測(cè)機(jī)載、后處理軟件）
GNSS全自動(dòng)監(jiān)測(cè)模式
特點(diǎn)：
全天候無(wú)人值守連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)
可遠(yuǎn)程配置接收機(jī)，監(jiān)控狀態(tài)，自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)GNSS Spider全過(guò)程自動(dòng)化處理，直接輸入 GeoMoS數(shù)據(jù)庫(kù)
提供位移數(shù)據(jù)的限差檢核和報(bào)警
提供實(shí)時(shí)在線GNSS數(shù)據(jù)分析和圖形化報(bào)表
開放式數(shù)據(jù)接口，便于二次開發(fā)
擴(kuò)展性好，可隨時(shí)增配功能模塊和持續(xù)升級(jí)
測(cè)量機(jī)器人與GNSS組合監(jiān)測(cè)模式
特點(diǎn)：
全站儀和GNSS使用同一坐標(biāo)系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)結(jié)合成為整 體，通過(guò)GeoMoS軟件可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行相互檢核，同時(shí)也可進(jìn)行平差計(jì)算
GNSS和360? 棱鏡組合作為控制點(diǎn)，獲取已知坐標(biāo)，為全站 儀自由設(shè)站計(jì)算所用，全站儀觀測(cè)站即使位于變形區(qū)域也不 受影響
突出全站儀和GNSS的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
徠卡自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè) 應(yīng)用案例
山西汾河水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
汾河水庫(kù)樞紐工程由大壩、溢洪道、泄洪排沙洞、輸水洞和水 電站五部分組成。大壩壩高61.4m，壩頂高程1131.4m，壩 頂寬6m，長(zhǎng)1002m，大壩總長(zhǎng)1002m，其中主壩長(zhǎng)420m， 左副壩長(zhǎng)440m，右副壩長(zhǎng)142m。
根據(jù)汾河水庫(kù)大壩的實(shí)際情況以及全方位、實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、高 精度的監(jiān)測(cè)要求，采用GNSS結(jié)合測(cè)量機(jī)器人綜合監(jiān)測(cè)的方法 來(lái)進(jìn)行汾河水庫(kù)大壩體的變形監(jiān)測(cè)，采用GNSS對(duì)壩頂進(jìn)行24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，采用全站儀對(duì)大壩背水區(qū)壩面不同高度處進(jìn)行 山體滑坡會(huì)對(duì)大壩的安全帶來(lái)非常大的危害，因此，通常需要 綜合多種方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。包括滑坡體整體變形監(jiān)測(cè)，滑坡體內(nèi) 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)，外部環(huán)境監(jiān)測(cè)如降雨量、地下水位監(jiān)測(cè)等等。 變形監(jiān)測(cè)是其中的重要內(nèi)容，也是判斷滑坡的重要依據(jù)。 徠卡GNSS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)水電站大壩附近的山體進(jìn)行24小時(shí)不間 斷的監(jiān)測(cè)，掌握山體沿特定方向的水平位移和沉降的數(shù)值；全 部監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果都在GeoMoS中自動(dòng)集成處理，通過(guò)對(duì)監(jiān) 測(cè)數(shù)據(jù)分析研究，得到山體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，從而在一定程度 上為大壩的正常運(yùn)營(yíng)提供了安全保障。 變形監(jiān)測(cè)，同時(shí)兼顧有效監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的溢洪道、水電站、高邊 坡等變形。為水庫(kù)的穩(wěn)定、安全提供有效的技術(shù)保障。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 結(jié)合全站儀和GNSS技術(shù)監(jiān)測(cè)主壩段，左副壩，右副壩變形 |
青海某水電站滑坡監(jiān)測(cè)
山體滑坡會(huì)對(duì)大壩的安全帶來(lái)非常大的危害，因此，通常需要 綜合多種方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。包括滑坡體整體變形監(jiān)測(cè)，滑坡體內(nèi) 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)，外部環(huán)境監(jiān)測(cè)如降雨量、地下水位監(jiān)測(cè)等等。 變形監(jiān)測(cè)是其中的重要內(nèi)容，也是判斷滑坡的重要依據(jù)。
徠卡GNSS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)水電站大壩附近的山體進(jìn)行24小時(shí)不間 斷的監(jiān)測(cè)，掌握山體沿特定方向的水平位移和沉降的數(shù)值；全 部監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果都在GeoMoS中自動(dòng)集成處理，通過(guò)對(duì)監(jiān) 測(cè)數(shù)據(jù)分析研究，得到山體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，從而在一定程度 上為大壩的正常運(yùn)營(yíng)提供了安全保障。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| GNSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壩體附近的滑坡體變形趨勢(shì) |
香港地鐵荃灣西站監(jiān)測(cè)
香港地鐵荃灣西站是港鐵西鐵線在九龍南線通車前唯一一個(gè)地 底車站，位于荃灣海旁。地鐵變形監(jiān)測(cè)是確保地鐵安全運(yùn)行的 重要技術(shù)手段之一，傳統(tǒng)的人工觀測(cè)方法由于其觀測(cè)時(shí)間長(zhǎng)， 觀測(cè)時(shí)段和頻率受限制，測(cè)量結(jié)束后出監(jiān)測(cè)報(bào)告周期長(zhǎng)等局 限，而無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的快速施工和不斷提高運(yùn)營(yíng)維護(hù)效率 的要求。全自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)論從軟、硬件上，還是從系統(tǒng)集 成、維護(hù)和管理等服務(wù)上都已經(jīng)發(fā)展成為一整套滿足現(xiàn)代化地 鐵施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間變形監(jiān)測(cè)需求的成熟解決方案。
本系統(tǒng)采用徠卡TM30精密監(jiān)測(cè)全站儀和GeoMoS軟件，對(duì)荃 灣西站內(nèi)地鐵上行和下行隧道的600米區(qū)域進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān) 測(cè)。共布置6個(gè)測(cè)量機(jī)器人觀測(cè)站和234個(gè)監(jiān)測(cè)棱鏡，同步觀 測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)中心，經(jīng)過(guò)平差處理，達(dá)到高精度標(biāo)準(zhǔn)要 求，大大增加了工程監(jiān)測(cè)的安全和效率。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 多臺(tái)測(cè)量機(jī)器人實(shí)現(xiàn)地鐵隧道運(yùn)營(yíng)期實(shí)時(shí)連續(xù)變形監(jiān)測(cè) |
內(nèi)蒙古察爾森水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
察爾森水庫(kù)位于興安盟科右前旗境內(nèi)，在嫩江洮兒河上，距 烏蘭浩特市32公里?？値?kù)容12.53億立方米，興利庫(kù)容10.33 億立方米。建于1990年，是一座以防洪、灌溉為主的綜合型 水庫(kù)。
徠卡GNSS自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在察爾森水庫(kù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守、遠(yuǎn)程 控制的連續(xù)監(jiān)測(cè)，GeoMoS系統(tǒng)利用GPRS方式自動(dòng)控制5臺(tái) GNSS設(shè)備。此監(jiān)測(cè)系統(tǒng)既可以在監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立連續(xù)運(yùn)行， 也可以通過(guò)布設(shè)到現(xiàn)場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程桌面控制方式由烏蘭浩 特市的水庫(kù)管理中心的計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程操作、查看下載數(shù) 據(jù)和數(shù)據(jù)分析等功能，達(dá)到了水庫(kù)24小時(shí)不間斷地對(duì)壩體進(jìn) 行監(jiān)測(cè)的需要。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| GNSS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)土石壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化 |
遼寧本鋼南芬礦邊坡監(jiān)測(cè)
本鋼南芬露天礦是全國(guó)大型黑色冶金礦山之一，是本鋼鐵礦石 主要生產(chǎn)基地之一。該礦位于本溪市南芬區(qū)境內(nèi)，礦區(qū)南北長(zhǎng) 5.5公里，東西寬0.4－1公里，面積為4.6平方公里，總占地 面積為13.15平方公里。
為實(shí)現(xiàn)礦山邊坡的無(wú)人值守、遠(yuǎn)程控制的連續(xù)監(jiān)測(cè)，在觀測(cè)現(xiàn) 場(chǎng)建立由2臺(tái)TCA2003全站儀和參考控制點(diǎn)組成的坐標(biāo)基準(zhǔn)， 并建造永久觀測(cè)房，在對(duì)面山體關(guān)鍵的邊坡變形點(diǎn)上布設(shè)監(jiān)測(cè) 點(diǎn)棱鏡。由TCA2003測(cè)量機(jī)器人對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)棱鏡按照設(shè)定周期 進(jìn)行觀測(cè)，實(shí)時(shí)的把變形點(diǎn)的三維坐標(biāo)通過(guò)數(shù)據(jù)電纜傳到系統(tǒng) 現(xiàn)場(chǎng)控制中心。現(xiàn)場(chǎng)控制中心通過(guò)徠卡GeoMoS軟件可以實(shí)時(shí) 在現(xiàn)場(chǎng)了解各個(gè)變形點(diǎn)的變形情況。也可以通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò) 通過(guò)遠(yuǎn)程桌面控制方式，從控制中心控制、查看和下載數(shù)據(jù)。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 露天礦山高邊坡變形監(jiān)測(cè) |
安徽馬鞍山南山礦、姑山礦尾礦壩監(jiān)測(cè)
安徽馬鋼集團(tuán)有限公司是我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地。馬鋼的南 山礦凹山尾礦庫(kù)和姑山礦青山尾礦庫(kù)是用來(lái)貯存金屬非金屬 礦山礦石選礦后排出的尾礦的設(shè)施。凹山尾礦庫(kù)現(xiàn)總庫(kù)容為 7400萬(wàn)m3，最大壩高73.0m，屬于國(guó)家三等尾礦庫(kù)。青山尾 礦庫(kù)設(shè)計(jì)堆壩有效庫(kù)容1463萬(wàn)m3，最終標(biāo)高為78m，屬于國(guó) 家四等尾礦庫(kù)。
采用高性價(jià)比GMX901的GNSS自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)監(jiān)測(cè)壩體 在一段時(shí)間內(nèi)的沉降位移和水平位移，顯示位移分析圖表功 能，當(dāng)位移發(fā)生突變或有增大趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警。系統(tǒng) 能夠分析、解讀壩體變形監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)，做出各級(jí)單項(xiàng)預(yù)警，為 尾礦庫(kù)管理者提供決策依據(jù)。同時(shí)，能夠根據(jù)壩體變形等數(shù)據(jù) 的變化，綜合分析壩體的安全穩(wěn)定性，給出必要的預(yù)報(bào)，及早 采取相應(yīng)的措施，消除事故隱患，確保尾礦庫(kù)的安全運(yùn)行。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 運(yùn)行GNSS進(jìn)行尾礦壩邊坡長(zhǎng)期變形監(jiān)測(cè) |
山西平朔露天煤礦變形監(jiān)測(cè)
平朔礦區(qū)位于山西省朔州市境內(nèi)，屬寧武煤田北段，北距大同 市120km，南距太原210km，礦區(qū)坐標(biāo)東經(jīng)112?，北緯39?， 面積約380km2，可能發(fā)生形變的范圍就達(dá)約30km2。
針對(duì)目前平朔整個(gè)礦區(qū)的安全狀況，對(duì)礦區(qū)地表、邊坡的穩(wěn)定性 進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)可以彌補(bǔ)現(xiàn)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的不足，是解決地面 沉陷問(wèn)題的有效途徑。在礦區(qū)內(nèi)，建立GNSS和測(cè)量機(jī)器人自動(dòng) 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)連續(xù)的進(jìn)行無(wú)人值守式自動(dòng)監(jiān)測(cè)，運(yùn)用最新的 GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)、Internet接入方式、將礦區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置和 位移信息，實(shí)時(shí)連續(xù)地傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，并提供開放式二次開發(fā) 數(shù)據(jù)接口，便于在數(shù)據(jù)中心運(yùn)行的其他合作伙伴軟件系統(tǒng)，準(zhǔn)確 可靠的獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置和位移信息，從而進(jìn)行進(jìn)一步的專家分 析，對(duì)確保平朔礦區(qū)礦山的安全生產(chǎn)具有重要意義。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 運(yùn)用全站儀、GNSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)露天煤礦邊坡、土場(chǎng)變形監(jiān)測(cè) |
廣州地鐵四、五號(hào)線車陂南站基坑監(jiān)測(cè)
廣州地鐵車陂南站是廣州地鐵交通四號(hào)線和五號(hào)線的換乘站， 需要進(jìn)行深基坑施工作業(yè)?；邮┕ぷ鳂I(yè)過(guò)程中對(duì)基坑周圍監(jiān) 測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，即時(shí)獲取精確形變數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)形變數(shù)據(jù)超 限的即時(shí)自動(dòng)檢核和報(bào)警。
項(xiàng)目采用了GeoMoS系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制兩臺(tái)TCA2003測(cè)量機(jī)器人進(jìn) 行基坑周邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通過(guò) RS485信號(hào)線傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控室，由徠卡GeoMoS軟件統(tǒng)一控 制現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、計(jì)算、限差檢核和報(bào)警。自動(dòng)計(jì)算獲 得的數(shù)據(jù)結(jié)果為直接的點(diǎn)位實(shí)時(shí)位移，可以通過(guò)圖形和圖表進(jìn) 行可視化在線分析。如果數(shù)據(jù)檢核的結(jié)果超過(guò)預(yù)設(shè)的警戒值， 系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)短消息報(bào)警、電子郵件報(bào)警、電話報(bào)警等。 從而為及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程險(xiǎn)情和積累歷史形變監(jiān)測(cè)資料提供可靠高 效的技術(shù)手段。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 使用測(cè)量機(jī)器人對(duì)基坑連續(xù)監(jiān)測(cè) |
江蘇江陰大橋變形監(jiān)測(cè)
江陰長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索 橋梁，位于長(zhǎng)江下游江蘇省江陰和靖江之間，主跨1385米， 南北塔高190米。大橋主梁和索塔軸線的空間位置是衡量大橋 是否處于正常營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的一個(gè)重要標(biāo)志。經(jīng)過(guò)多次實(shí)地測(cè)試驗(yàn) 證和精度評(píng)估，證明GNSS技術(shù)完全可用于大橋進(jìn)行全自動(dòng)、 全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)高精度的變形監(jiān)測(cè)。
GNSS橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由GNSS傳感器、通訊鏈路、處理和管理軟 件、附件和分析軟件等在內(nèi)的一個(gè)完整的系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的 硬件設(shè)備采用9套徠卡GNSS接收機(jī)GRX1200，軟件采用徠卡 中心化RTK功能的GNSS Spider軟件。系統(tǒng)可以遙控和監(jiān)控接 收機(jī)設(shè)備，隨時(shí)掌握系統(tǒng)的運(yùn)行和工作狀態(tài)，采用20Hz高速 率，為大橋?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)分析提供了有力保證。實(shí)現(xiàn)了橋梁整體變 形的監(jiān)測(cè)，考察在各種載荷作用下，結(jié)構(gòu)變形與設(shè)計(jì)假設(shè)的偏 離程度，為橋梁的日常安全營(yíng)運(yùn)提供決策依據(jù)，是橋梁健康監(jiān) 測(cè)的重要內(nèi)容。
| 工程概況 |
軟件
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| 任務(wù) |
| 使用GNSS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大橋三維位移 |
近年其他部分應(yīng)用案例一覽
福建南一水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS、GNSS Spider
儀器設(shè)備：GMX902、AT504、TCA2003
太鋼尖山尾礦壩監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS、GNSS Spider
儀器設(shè)備：GMX901
廣州地鐵一號(hào)線隧道監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS
儀器設(shè)備：TCA2003
南京長(zhǎng)江二橋橋梁變形監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GNSS Spider
儀器設(shè)備：GRX1200、AT504、AX1203
蘇通大橋橋梁變形監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GNSS Spider
儀器設(shè)備：GRX1200、AT504、AX1202
廣州大學(xué)高層建筑監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GNSS Spider、Spider QC
儀器設(shè)備：GMX902、AX1202
大連理工高層建筑監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GNSS Spider、Spider QC
儀器設(shè)備：GRX1200、GMX902、AX1202
南京水科院高層建筑監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS、GNSS Spider
儀器設(shè)備：GMX902、AT504
哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院高層建筑監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS、GNSS Spider
儀器設(shè)備：GMX902、AX1202
三峽高邊坡監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS
儀器設(shè)備：TCA2003、TCRA1201
浙江漓鐵尾礦壩監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GNSS Spider、Spider QC
儀器設(shè)備：GMX902、AT501
香港九龍南線地鐵監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS
儀器設(shè)備：TCA2003
浙江青山水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS
儀器設(shè)備：TCA2003
臥虎山水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)配置軟件：GeoMoS
儀器設(shè)備：TCA2003
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