起重機(jī)械的檢測(cè)是特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目,目的是確保安全生產(chǎn),起重機(jī)械設(shè)備多存在于大型工廠、施工工地、物流園區(qū)等場(chǎng)所,該項(xiàng)檢測(cè)屬于國(guó)家強(qiáng)制內(nèi)容,這其中就包含了外觀尺寸信息的檢測(cè)。
一、引言港珠澳大橋島隧工程遠(yuǎn)離大陸,深水基床整平高程±40mm的高程精度需求使首級(jí)高程控制網(wǎng)精度達(dá)到13mm(40mm的1/3)的水平。高程傳遞網(wǎng)采用港珠澳大橋首級(jí)控制網(wǎng)及測(cè)量平臺(tái)上2點(diǎn),共計(jì)15個(gè)GNSS點(diǎn)。
案件的事后分析和匯報(bào)展示諾里斯使用三維重建的實(shí)景數(shù)據(jù)和制作的現(xiàn)勘圖報(bào)告,先后給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)?shù)卣?、?zhuān)案組等進(jìn)行了案件匯報(bào),非常直觀清晰地說(shuō)明了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了什幺、現(xiàn)狀是什幺、處理的過(guò)程及最終的結(jié)論等。
深度集成TPS、GNSS、合成孔徑雷達(dá)徠卡大壩監(jiān)測(cè)全面解決方案全新集成了基于雷達(dá)監(jiān)測(cè)的IBIS遠(yuǎn)程邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng),將監(jiān)測(cè)精度提升至亞毫米級(jí)精度,打破了外部變形監(jiān)測(cè)精度提升停滯的困境。
一、項(xiàng)目背景質(zhì)量是工程的保障,道路檢測(cè)技術(shù)是確保道路使用安全和綜合性能的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。因此,對(duì)道路資產(chǎn)的普查、管理和病害檢測(cè)成為保障道路運(yùn)行安全等的重要部分。
項(xiàng)目概況后海站位于后海濱路與南山后海中心區(qū)的二層商業(yè)步道交叉路口下,呈南北走向。根據(jù)規(guī)定,在地鐵控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的建(構(gòu))筑物,施工期間均需對(duì)臨近地鐵進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施概況 在觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)建立由1臺(tái)徠卡TM30監(jiān)測(cè)全站儀和參考控制點(diǎn)組成的坐標(biāo)基準(zhǔn),并建造永久觀測(cè)房,在對(duì)面山體關(guān)鍵的邊坡變形點(diǎn)上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)棱鏡。
該項(xiàng)目于2018年3月開(kāi)始建設(shè),到目前為止,徠卡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段,整體狀況良好,數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠,能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)大壩以及庫(kù)區(qū)堆積體的外部變形情況。